大霧、大雨、霧霾等惡劣天氣能見度較差時，高速公路上經常出現車輛連環相撞。如何將汽車的眼睛擦得更亮，在迷霧中安全地行駛?

  “我們團隊發明的低能見度天氣高速公路行車安全系統專門解決這類問題。”在南昌的華東交通大學電子創新基地實驗室內，該校大三學生張海強嫻熟地通過演示文稿和實物介紹起新發明。

   時光倒退三年，回到高考前后，ELISA試劑盒那時農村長大的張海強碰都沒碰過電腦，并且剛剛做完心臟手術。

   作為電氣與電子學院的學生，電子實習是“家常便飯”。剛開始，張海強老是出錯，而其他同學卻做得又快又好。于是，張海強付出別人幾倍的時間，訓練動手制作能力及編程水平。大一下學期，電子實習中他脫穎而出，被指導老師楊云看中，帶進了該校電子創新基地實驗室。

   導師楊云見證著張海強的成長。進入實驗室不久，張海強自薦擔任實驗室管理員，還積極參與到實驗室的課題中去，主動向老師、學長們學習做課題項目的科研方法。

   “如何能夠在低能見度天氣下，防止汽車在高速公路上側碰、追尾、連環撞車?”為解決這一難題，在導師楊云支持下，張海強組建了自己的科研團隊，歷經一年多時間出“低能見度天氣高速公路行車安全系統”。

   “由于該系統比較復雜，且團隊人員都欠缺經驗，可借鑒的先例不多，一路走來不懂就學，我們先后自學了傳感器、物聯網、數據庫、程序設計等多門課程。”張海強介紹，“整個項目下來，大家還培養出了快速自學能力。”

   在過程中，他們攻克了一個個難題，也收獲了一項項：高速公路防車輛連續追尾報警裝置，低能見度、非正常天氣高速公路隧道口泥石流山體滑坡報警系統，高速公路隧道防道路打滑式的水除霧霾裝置……

   目前，張海強已獲得11項國家、1項著作產權和多項榮譽稱號，成為校園中的“發明達人”。談及這幾年科研創新的收獲，張海強表示，“剛ELISA試劑盒進大學我都不敢說話，現在卻要經常答辯推介科研項目，變得敢說話是源于自信。要相信自己，才能挑戰自己!”